Polski supersamochód wyposażony jest w V-ósemkę o pojemności 6,2 litra, a jej moc ma się wahać od 420 do 650 koni mechanicznych. Dokładne parametry będą zależeć od konkretnego zamówienia.
Hussarya zbudowana jest w większości z włókna węglowego i lekkiej stali, dzięki czemu waży jedynie 1250 kg. Wszystkie elementy zostały dopracowane pod względem aerodynamiki – zarówno nadwozie, jak i spojlery, wielkie skrzydło z tyłu, wloty powietrza, dyfuzor czy splitter.
Firma pracując nad supersamochodem, zebrała najlepsze podzespoły od uznanych w motosporcie marek. Felgi są od Braid, a zostały na nie nałożone opony Michelin S8H. Za hamulce odpowiedzialna jest firma Alcon, zaś układ ABS pochodzi od Boscha. Nad zawieszeniem push-rod pracowali inżynierowie Arrinery.